墨西哥政府于本周一启动了“起义者”城际铁路的最后一个阶段，距离开工近12年，总投资达1000亿比索。该项目屡次延误并超出预算，于2014年启动。它连接着拥有超过200万大都市区人口的托卢卡市以及墨西哥城西部，穿过分隔这两座城市的山脉。2月2日，总统克劳迪娅·谢因鲍姆、墨西哥城市长克拉拉·布鲁加达和墨西哥州州长德尔菲娜·戈麦兹为“起义者”城际铁路的最后一部分举行了通车仪式。预计该列车每日将运送超过23万名乘客。随着8.4公里三号段的开通，该列车总里程达到57.7公里，设有七个车站：墨西哥州四个（西纳坎特佩克、托卢卡中心、梅特佩克和莱尔马），首都三个（圣塔费、瓦斯克·德·基罗加和天文台）。铁路运输监管机构负责人安德烈斯·哈霍斯在新闻发布会上详细说明，整个行程预计约50分钟，列车间隔时间为5至7分钟。根据原计划，该项目应于2023年通车。基础设施、通信和运输部长（SICT）赫苏斯·安东尼奥·埃斯特瓦指出，该系统将运行最多20列列车，每列最大载客量为719人，初期时速可达120公里，最终可达160公里，平均时速为90公里。该服务的票价将根据距离在15至100比索（0.83至5.56美元）之间浮动，天文台至托卢卡的路线票价定为90比索（5美元）。其即时连通性包括在天文台与地铁1号线以及在瓦斯克·德·基罗加与缆车3号线连接；此外，还计划与地铁12号线、天文台的综合换乘中心（Cetram）和西长途汽车站进行后续整合。当局指出，作为待完成事项，2026年下半年将完成一个隧道和最终Cetram的通道，以巩固与地铁的直接连接，取代目前的临时方案。该项目始于前总统恩里克·培尼亚·涅托（2012-2018）时期，由其继任者安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔（2018-2024）接手，现已在克劳迪娅·谢因鲍姆（2024年10月上任）的政府任期内完成。
