Инженер Фердинанд Порше отвечал за проектирование автомобиля, чтобы он был простым и доступным для германских семей 1930-х годов. Название, выбранное для первого автомобиля Volkswagen, было Kdf-Wagen; однако в Германии все начали называть машину «Käfer», «Beetle» или «Эскарабахо», оставив название Kdf-Wagen для каталогов и официальных целей. 27 декабря 1939 года началось серийное производство Beetle.
«Эскарабахо стал всемирно известным в 1950-х годах, привлекая внимание в Европе и Америке своим небольшим и прочным видом, который контрастировал с другими более крупными дизайнами, производимыми в то время. В Мексике мы приняли первый автомобиль Volkswagen и ласково называли его Vocho, несмотря на то, что он больше не производится, его память сохраняется на улицах и в наших новых моделях», — отметила компания.
Президент Клаудия Шейнбаум объявила с площади Сокало в Мехико, после получения жезла власти от коренных и афромексиканских народов, что одним из обязательств ее правительства будет строительство популярного, электрического и недорогого автомобиля. «Мы произведем ‘Olinia’, что означает двигаться на науата, маленький автомобиль с доступной ценой, 100% электрический, 100% спроектированный мексиканцами и полностью собранный в нашей стране».
Хотя она не объяснила, кто будет отвечать за производство, Министерство энергетики (Sener) подхватило эту часть ее сообщения, поэтому возможно, что это ведомство будет ответственным за его производство или будет участвовать в процессе.
Сообщение федерального руководителя вызвало множество положительных реакций в социальных сетях, так как она упомянула не только производство автомобиля, но и свои обязательства по улучшению показателей загрязнения, особенно в Мехико, Монтеррее и Гвадалахаре. Согласно данным Carbon Monitor, электрические автомобили генерируют от 25% до 71% меньше загрязняющих веществ; однако автомобили, работающие на бензине или дизельном топливе, все еще преобладают на рынке, и загрязнение углекислым газом продолжает расти.
В случае с Мексикой Ассоциация Электромобильности (EMA) сообщила, что в стране увеличилась на 23% инфраструктура зарядных станций для электрических автомобилей во втором квартале, с 39 тысяч 257 позиций. Кроме того, Национальный институт статистики, географии и информатики (Inegi) отметил, что с 2016 года и до августа этого года в Мексике было продано 64 тысячи 125 единиц электрических и гибридных автомобилей.
Производство этого автомобиля сравнивалось с популярным «воходом», эмблемой компании Volkswagen, хотя оригинальное название на немецком было Kraft durch Freude: «сила через радость». Первый «воход» появился в рамках конкурса, в котором предприниматели представили свои лучшие идеи для создания «автомобиля народа» (Volkswagen).
