Андрес Лахус Лоэса, бывший секретарь по мобильности в Мехико, был назначен руководить амбициозным проектом в столице. Его главная цель - улучшить качество жизни жителей в ночное время, особенно тех, кто наиболее уязвим из-за отсутствия безопасности и доступных вариантов общественного транспорта для возвращения домой рано утром.
Омар Гарсия Харфуч, секретарь по безопасности, недавно опроверг журналистку относительно отказа в защите мэра Чилпансинго со стороны Национальной гвардии. Тем не менее, очевидно, что работа Лахуса Лоэсы будет сосредоточена на тесном сотрудничестве с различными ночными сообществами, чтобы создать более безопасную и доступную обстановку в Мехико в ночное время.
Этот проект под руководством Лахуса направлен на позитивное воздействие на такие группы, как молодежь, работающие женщины, водители, охранники, продавцы, грузчики и носильщики, которые сталкиваются с значительными трудностями при передвижении по городу в ночное время. Ожидается, что, как и в своих предыдущих проектах по мобильности, Лахус сможет добиться успешных результатов в этой новой задаче.
С другой стороны, стоит отметить присутствие таких персонажей, как Роза Исела Родригес и Алехандро Армента, которые также сыграют важную роль в межинституциональном сотрудничестве для укрепления безопасности и развития в приграничных районах между Мехико и другими штатами. Кроме того, рассматривается создание Агентства железнодорожных перевозок с целью улучшения инфраструктуры и решения критических проблем, которые затронули такие муниципалитеты, как Чалко, Нехауаалькойотль, Икстапалука, Ла Паз и Чимальхуакан.
Предложение Лахуса Лоэсы рассматривается с оптимизмом, так как ожидается, что оно значительно поспособствует ночной жизни в Мехико и принесет пользу таким секторам, как Центральный рынок, центры распределения медикаментов и тем, кто нуждается в безопасных вариантах транспортировки в ночное время. С этой инициативой планируется не только улучшить мобильность, но и повысить качество жизни жителей столицы, которые сталкиваются с неблагоприятными условиями в области инфраструктуры и транспорта на протяжении десятилетий.
