Мехико готовится к переоткрытию стадиона «Ацтека», который теперь называется «Банорте Стэдиум». Вокруг стадиона будет временно изменена городская среда, превратившаяся в систему территориального контроля, которая регулирует целые кварталы и колонии. Столица Мексики имеет опыт проведения Олимпийских игр и двух чемпионатов мира, а также развитую гостиничную инфраструктуру и два аэропорта. Однако она сталкивается с серьезными операционными рисками, связанными с мобильностью, что является самой уязвимой частью, и с транспортной системой, которая недофинансируется в обслуживании и находится в постоянном напряжении. Если вы планируете ехать на стадион на собственном автомобиле, учтите, что парковка у стадиона «Банорте» закрыта, так как она использовалась в качестве склада строительных материалов. Кроме того, очень мало мест для парковки на улицах Тлальпан и Виадукто, а также в южном направлении, в районе больниц. Далее следует средний периметр, который ФИФА называет «периметром безопасности». Здесь устанавливаются пешеходные контрольно-пропускные пункты, проводятся первые проверки перед входом на стадион, а также стоят блокпосты полиции и частной охраны. Пройти через них могут только те, у кого есть цифровой билет, аккредитация или кто может доказать, что является жителем закрытой зоны. Наконец, вы доберетесь до внутреннего периметра, так называемой «стерилизованной зоны», которая является наиболее строгой и находится непосредственно вокруг стадиона. Здесь вас ожидают проверки безопасности, металлоискатели, а также запрет на внос определенных предметов, список которых можно найти в Кодексе поведения ФИФА. Если вы едете за уникальным жизненным опытом, таким как переоткрытие одного из самых впечатляющих стадионов мира, наберитесь терпения, так как вы столкнетесь с ограничениями на большом расстоянии от стадиона из-за поэтапного, медленного и контролируемого доступа. Одна из внешних требований — это внедрение периметров безопасности, размер и правила которых варьируются в зависимости от принимающей страны, стадиона и контекста риска. На каждом чемпионате мира устанавливаются концентрические зоны безопасности. Власти назвали расстояние между стадионом и внешним периметром «последней милей». Для тех, кто будет пользоваться такси или услугами каршеринга, предусмотрены три designated зоны для посадки и высадки пассажиров, откуда им предстоит идти пешком. Власти решили вопрос движения автомобилей на матче Мексика против Португалия в эту субботу. Они не позволят личным автомобилям (за исключением нескольких для VIP-гостей и особых приглашенных) добираться до стадиона. Этот матч станет лабораторией для проверки возможностей городского правительства. Власти также организовали дополнительные рейсы метро, троллейбуса и метробуса до района Уипулько. Отсутствие реального плана доступа к стадиону, без новой дорожной инфраструктуры, и импровизация, основанная на опыте столичных властей при поломках метро, указывают на то, что в субботу, в день большого скопления автомобилей, пробки будут ужасающими, а congestion превысит стандарты и, возможно, станет невыносимым для многих. Правительство города не опубликовало окончательные карты периметров, но обобщило общие правила на эту субботу. Для всех, независимо от способа передвижения, будут открыты только два входа: с улицы Уипулько или Калсада-де-Тлальпан, и с Санта-Урсулы или авенида-дель-Иман. Власти заявили, что приоритет отдадут общественному транспорту. За четыре часа до начала матча (в 19:00) откроются удаленные парковки, что является эвфемизмом, который высмеивает болельщиков, например, у торгового центра Санта-Фе, который находится в 30 километрах, или у Пласа-Карсо в 20 километрах. Легко. Или нет.
