Правительство штата Нуэво-Леон сообщает о прогрессе в строительстве линий 4 и 6 метрополитена Метроррей, который превысил 70%. Об этом сообщили источники в администрации на фоне неопределенности вокруг крупного проекта губернатора Сэмьюэля Гарсии Сепульведы.
К июню планируется, что в эксплуатацию будет введено 30% линии — от станции «Аэропорто» до зоны отелей и будущей станции «И Гьеге». Внутренние источники в правительстве отмечают, что монорельс позволил сэкономить средства, поскольку строительство традиционной подземной или надземной линии обошлось бы в от 1,8 до 4 миллиардов песо за километр.
Что касается неизбежных споров о повреждении ливневых труб, сообщается, что ремонт выполняется за счет подрядной компании без дополнительных затрат для исполнительной власти. «Мы будем запускать шесть поездов, на них можно будет заходить людям, однако они будут работать по специальному графику для приглашенных гостей», — сообщили в кабинете.
В настоящее время инфраструктура готова более чем на 60%, построено 6 936 элементов, включая опоры, конструкции и станции, из общего плана в 9 607 элементов. Общая длина линии составит 34,4 километра, со строительной скоростью до 1,5 километра в месяц (не линейной), со стоимостью около 1,2 миллиарда песо за километр.
Однако линия не будет открыта для пассажиров, и будет ускорено внедрение системы дополнительных транспортных средств для обслуживания спроса иностранных и национальных туристов во время чемпионата мира. Кроме того, параллельно с монорельсом ведутся сопутствующие работы совместно с CFE, Agua y Drenaje, а также прокладываются линии газоснабжения и телекоммуникаций, все это на сумму, составляющую 7% от общей стоимости проекта.
Также ожидается, что к концу года будут доставлены все вагоны монорельса, чтобы ускорить испытания и сдать проект в 2027 году, до окончания губернаторского срока. Эти вагоны рассчитаны на скорость до 80 км/ч и смогут перевозить более 700 пассажиров за один рейс.
«Летом будут проводиться испытания от Ситадель до И Гьеге».
