Economía Eventos Local 2026-03-20T01:27:06+00:00

Avance en construcción del monorriel de Monterrey supera el 70%

El gobierno de Nuevo León informa del avance significativo en las Líneas 4 y 6 del Metrorrey, esperando tener el 30% operativo para junio. El proyecto de monorriel ha ahorrado miles de millones en comparación con métodos de construcción convencionales. La línea completa se proyecta para 2027.


Avance en construcción del monorriel de Monterrey supera el 70%

El Gobierno de Nuevo León reporta un avance superior al 70% en la construcción de las Líneas 4 y 6 del Metrorrey, lo cual fue informado por fuentes de la administración en medio de la incertidumbre que rodea la gran obra del mandato de Samuel García Sepúlveda.

Para el mes de junio, buscan tener operativo el 30% de la línea, desde la estación Aeropuerto y la zona hotelera hasta la eventual estación Y Griega. Fuentes internas del gabinete mencionan que el monorriel representó un ahorro de costos, ya que una obra convencional, subterránea o elevada, se habría traducido en un costo de entre 1,800 y 4,000 millones de pesos por kilómetro.

En cuanto a las inevitables controversias por los daños a ductos pluviales, se informó que la reparación corre a cargo de la empresa contratista sin ningún costo adicional para el poder ejecutivo. "Estaremos circulando seis trenes, se pueden subir personas, sin embargo, estará con itinerarios de invitados", indicaron desde el gabinete.

Actualmente, cuentan con un avance en infraestructura mayor al 60%, donde se han construido 6,936 elementos, entre piletas, estructuras, estaciones, etc., de los 9,607 elementos que contempla el proyecto en total. La obra tendrá una longitud de 34.4 kilómetros, con una construcción de hasta 1.5 kilómetros por mes - no de forma lineal - y un costo cercano a los 1,200 millones de pesos por kilómetro.

Sin embargo, no estará abierta al público y se acelerará un sistema de unidades de transporte para cubrir la demanda de turistas extranjeros y nacionales durante la justa mundialista. Además, se realizan obras inducidas en paralelo al monorriel junto con CFE, Agua y Drenaje, y también se establecen líneas de gas y telecomunicaciones, todo con un costo equivalente al 7% del total de la obra.

Se espera que a finales de año lleguen todos los vagones del monorriel para agilizar las pruebas y entregar la obra en 2027, antes de concluir el sexenio. Dichos vagones están diseñados para alcanzar una velocidad de 80km/h y podrán movilizar a más de 700 pasajeros en un solo recorrido.

"En verano se harán las pruebas, desde Citadel a Y Griega".

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