Секретарь по мобильности штата Нуэво-Леон Эрнан Вильярреаль Родригес сравнил новую линию метро с такими масштабными проектами, как Макроплаза и канализация реки Санта-Катарина, которые также подвергались критике. По его словам, вмешательство в строительство линии 2 было необходимо, чтобы избежать проблем, подобных случаю с линией 12 метро Мехико. Он напомнил, что линия 2 была построена при губернаторе Гонсалесе Парасе, а временным мэром тогда был депутат Карлос де ла Фуэнте. Канализация реки Санта-Катарина при губернаторе Моронесе Прието также была встречена критикой, но с тех пор помогает предотвращать наводнения. Вильярреаль заявил, что для линии 2 была привлечена надзорная комиссия инженеров. Он выразил сожаление по поводу отсутствия бывшего мэра и задал вопросы: «В чем срочность? Почему нет полного дела? Не боитесь ли вы повторения случая с линией 12?». Секретарь подчеркнул, что его фракция не указывает Конгрессу, что делать, но отметил, что 63% населения считают, что метро улучшилось, и что 80% одобрения губернатора не дают покоя оппонентам. Вильярреаль также раскритиковал план мобильности, который, по его словам, не помогает никому, и привел в пример мэров Сан-Педро, Монтеррея и других, которые ввели бесплатные единицы транспорта как решение своей плохой транспортной программы. В ходе слушаний были подняты вопросы о предполагаемых нарушениях при строительстве линии 4, включая прокладку трубопроволя рядом с проспектом Конституусьон и начало работ без исполнительного проекта. Вильярреаль ответил, что работы начались с базового инженерного проекта и что ошибки не скрываются. Депутаты от оппозиции, такие как Хавьер Кабальеро, заявили, что единственным успехом текущей администрации является лишь макет и симуляция. Лорена де ла Гарза запросила создание комиссии для проверки нарушений на линии 4 и заявила, что разрешения были выданы за три дня до окончания предыдущей администрации, а сваи уже были установлены. Она добавила, что, несмотря на большое количество пересечений с коммуникациями, строительство будет продолжено. Депутаты от Morena и независимые депутаты критиковали отсутствие безопасности для женщин в вагонах Метрорей, постепенный рост тарифов и нехватку транспорта в пригородных муниципалитетах. Депутат от ПАК Клаudia Кабальеро попыталась вручить Вильярреалу письмо об отставке, но была проигнорирована. Вильярреаль также отверг обвинения в сравнении с линией 12 метро Мехико, заявив, что сваи были созданы в марте 2025 года, и что проект имеет международные стандарты. Депутат от PRD Перла Вильярреаль задала вопрос о том, что Луис Дональдо Кольосио выдавал разрешения «на слово», что подтверждает отсутствие исполнительной программы и реальной стоимости проекта, а лишь спешку представить его как флагманский проект.
