Предлагаемая модель для района Тек направлена на создание полицентричного города, где каждая зона, как в случае с этим районом, будет использовать пространство более эффективно, способствуя при этом умной плотности... Цель — обеспечить близость и лучшее качество жизни для людей, живущих здесь, а также обеспечить постоянное обновление зоны, — добавили. Что касается траста, регidores подтвердили редакции, что все средства, которые будут вносить застройщики, будут инвестированы в улучшение района Тек, с учетом нового траста, который позволяет муниципалитету управлять ресурсами без изменения Муниципального финансового закона. Нет повышения цен... предлагается более эффективная модель для использования пространства, обеспечения ресурсов для необходимых улучшений и обновлений района, ограничения деятельности и обеспечения пропускной способности. Различные комиссии городского совета одобрили общественные консультации с 16 апреля по 28 мая, которые в случае одобрения гражданами, позволят застройщикам получить доступ к увеличению плотности и высоты в зоне района Тек. В настоящее время правила развития позволяют застройщикам возводить здания высотой до пяти этажей в зонах, определенных Законом, и увеличивать до 8 и 10 этажей за счет платежей и улучшения общественного пространства. Однако в рамках консультаций отменяется скидка за досрочную оплату, и вводится модель взносов в траст района Тек, средства от которых будут инвестированы в ту же зону. Это жест мэра Адриана де ла Гарсы застройщикам в преддверии Чемпионата мира, одновременно обещая жителям одного из самых роскошных районов муниципалитета улучшение городского развития, мобильности и качества жизни. В вопросах плотности и высот План остается таким же, как было изначально, в его действующей версии. Действительно, чтобы использовать эту опцию — добровольное использование — застройщик или любой собственник должен будет внести плату за эту выгоду в Траст, созданный для этой цели, для городских улучшений самого района Тек... устраняются ограничения, такие как его использование как освоения, и то, что выгода привязана к взносам в траст, специально предназначенный для преимуществ и улучшений в той же зоне, — добавила Марта Монтемайор. На следующем заседании городского совета по предложению объединенных комиссий по городскому развитию и устойчивой инфраструктуре и Номенклатуры, а также по метрополитенским вопросам, будет одобрено это предложение единогласно всеми партиями в муниципалитете. Именно граждане утвердят эти изменения, хотя следует помнить, что ранее они выступали против гигантских проектов, таких как линия 5 Метррей. В интервью LPO, регidores от MC, Рикардо Галлардо и Марта Монтемайор, объяснили, что не будет расширяться плотность и высота будущих зданий в Законе, однако гибкость расширений будет обеспечиваться уже установленными мерами. Кроме того, они указывают, что в порядке зонирования зоны будет начата модель городского планирования «типа Барселоны», где будет улучшаться мобильность и строительство жилых помещений в этой области. Это не радикальные изменения, мы ищем модель типа Барселоны, — прокомментировал Галлардо.
