“拥有道路、公共交通、缆车系统和自行车道；这才是真正能改善普埃布拉市交通出行的方式，”他表示。他通知说，周二将与环保人士和团体举行会议，届时将向他们介绍该项目的详细信息。此前，普埃布拉自治大学（BUAP）的一项民意调查被公布，结果显示64%的受访者对缆车（Cablebús）项目给予了积极评价，并表示会乘坐这种交通工具。加西亚·帕拉强调，对该项目的抵制是由反对者推动的，他们发起了一场负面虚假信息运动，他表示，这引发了人们对所谓“生态灭绝”的担忧，但他断言这既不存在也不会发生。“我们知道，在社交媒体上存在抵制缆车交通系统的策略；他们是该系统的反对者，我们已经识别了他们，他们散布了关于一个不会发生的所谓‘生态灭绝’的虚假信息，”他声明。州长亚历杭德罗·阿门塔·米尔则表示，这种交通方式已经在墨西哥各州实施，并在城市连通性方面取得了积极成果，即使在没有地形的平原地区也是如此，例如在米却肯州正在建设的项目。他强调，干预树木并不意味着砍伐它们，就像过去其他政府的项目中所做的那样，例如埃尔曼诺斯·塞尔丹大道的 elevated bike lane 或城市综合交通网络（RUTA）的线路。内阁协调员何塞·路易斯·加西亚·帕拉保证，超过190万普埃布拉居民支持建设缆车交通系统（Cablebús）的项目。他指出，反对该运动的来自反对 Morena 党的人。在新闻发布会上，官员承认，虽然该项目不能从根本上解决普埃布拉市的交通问题，但它将为市民提供另一种选择，并且从运营的第二年起，它将用自己的收入来支付。“解决方案不是单一的体系，而是多元化出行。”
