Мегапроект строительства поезда Мехико-Керетаро, который пройдет через 21 муниципалитет и округ, включая 5 в штате Керетаро, планируется. Секретариат инфраструктуры, связи и транспорта разработал документ, в котором подробно описано, что проект будет охватывать общую длину 230,34 километра с двойной колеей для пассажирского и грузового поездов.
Предполагается, что поезд в Керетаро будет находиться рядом с Защищенной природной территорией Пенья Колорада, в то время как другие три будут находиться близко к Национальному парку Тула, зоне экологического сохранения Вега де Мадеро и Государственному парку Сьерра де Гуадалупе-Ла Армелья в Тлапнепантле, штат Мехико. Кроме того, запланирована постройка и реконструкция 49 мостов, 6 туннелей, 14 виадуков, 197 транспортных развязок, 42 пешеходных переходов и 200 дренажных сооружений в рамках проекта.
Инфраструктура будет включать станции в Керетаро, Туле (Идальго) и Буэнависта (Мехико), а также строительство подземных переходов для животных под железнодорожными путями. Ожидается, что поезда будут делить некоторые участки между собой и с пригородным поездом Валье-де-Мехико во время поездки.
Пассажирские поезда будут гибридными дизель-электрическими, будут двигаться со скорость 160 км/ч с максимальной загрузкой 19 тонн, а поездка, как ожидается, займет один час и 50 минут. С другой стороны, грузовые поезда будут двигаться со скоростью 85 км/ч и смогут грузить до 32.5 тонн.
Что касается инвестиций, их предварительная оценка составляет 144 миллиарда 99 миллионов песо, что на 92% больше, чем изначально планировалось. Строительство поезда должно начаться в апреле с ожиданием, что он будет готов к эксплуатации между 2027 и 2029 годами, с минимальным сроком службы 50 лет.
