因为改造基础设施也是提升生活质量、重拾家庭时间以及建设符合下加利福尼亚人民所应得的城市。蒂华纳。– 作为深刻变革愿景的一部分，旨在改善下加利福尼亚家庭的生活质量，“下加利福尼亚超级公路/蒂华纳高架桥 SUBE-T”项目已启动。这是一个战略性项目，将提升城市流动性并加强蒂华纳大都市区的连通性。该活动由下加利福尼亚州州长玛丽娜·德尔·皮拉·阿维拉·奥尔梅达、蒂华纳市长伊斯梅尔·布尔格尼奥·鲁伊斯以及“下加利福尼亚超级公路/蒂华纳高架桥 SUBE-T”财团主席亚历杭德罗·阿伦卡斯特主持。该项目将连接莫雷洛斯分流道与奥特伊边境口岸，符合第四次转型二楼的原则，并纳入墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆·帕多的政府框架。它将缩短时间并惠及成千上万的驾车者。新的高架公路将显著减少高峰时段的出行时间，从最多45分钟缩短到大约15分钟，这将使每天途经该地区的10多万辆车辆受益，该地区是全国经济最具活力和跨境流量最大的地区之一。该项目还将减少现有道路的拥堵，改善不使用高架桥的交通流量，并为创造更有条理、更高效的城市环境做出贡献。“今天，我们登上二楼，提升我们的视野。我们提升了城市和跨境连通性。我们正在建设转型的二楼，”州长玛丽娜·德尔·皮拉宣布。项目细节和交通模式该基础设施全长12公里，有六条主要高架车道，每个方向三条，外加十二个入口和十一个出口，可实现交通的快速融入和分流。项目包括一条地面级的非封闭式公交优先车道，沿走廊设有15个站点，加强了一种包容且易于交通的模式，让最需要的人受益。值得注意的是，高架桥的建设不会减少现有道路基础设施的车道数量，也不会影响路权，这确保了其与当前交通系统的功能整合。历史性投资和环境效益。根据 RESPIRA 计划，该项目将通过减少出行时间和车辆拥堵来减少污染物排放，推动城市变得更清洁、更可持续，并致力于其居民的福祉。“下加利福尼亚超级公路/蒂华纳高架桥 SUBE-T”代表了下加利福尼亚州历史上最大的道路基础设施私人投资，金额为 205 亿比索，采用 100% 私营模式。这使得州政府能够优先将公共资源用于社会项目、医疗、教育和社区基础设施。“高架桥将为成千上万的蒂华纳家庭节省生命时间和生活质量，这些家庭在日常交通中浪费了宝贵的时间，他们本想花在孩子、父母、学习、娱乐和休息上。预计建设期为 33 个月。该项目将以动态收费回收模式运营，作为投资模式的一部分，同时确保为需要缩短出行时间的人提供一个高效的替代方案。通过这个项目，下加利福尼亚州在构想交通方式上迈出了坚实的一步：更快捷、更有条理、以人为本。这也是社会正义，”市长伊斯梅尔·布尔格尼奥分享道。高架桥的建设和运营。该项目将由 IDINSA 和 PRODEMEX 财团开发，这些公司在执行大型项目方面拥有丰富的经验，并遵循高质量、创新和效率的高标准。我们正在提升我们地区的竞争力。
