在克劳迪娅·谢因鲍姆政府缺乏回应的情况下，专家指出，墨西哥石油公司（Pemex）的基础设施故障是最可能的原因。根据墨西哥政府的数据，自3月2日起，有报告称韦拉克鲁斯海滩上出现了分散的油污，第二天，Pemex报告称在夸察夸尔科斯地区发生了一艘船只的非法排放。四天后，在同一天，Pemex声称已收集了约240公斤浸有原油的材料，但今天，该地区的渔业活动仍受到影响报告。总的来说，这些事件再次暴露了这家国有石油公司在预算限制和对其维护能力日益增加的压力背景下的运营风险。尽管总统避免指责这家石油公司，但在能源部门内，人们普遍认为，官方解释在所观察到的损害规模面前站不住脚。影响墨西哥湾的两个碳氢化合物泄漏再次将焦点对准了Pemex的运营和财务问题。尽管政府声称已控制住污染，但污染范围已从塔瓦斯科延伸到塔毛利帕斯南部。在这种情况下，在首次警报发出近一个月后，关于船只泄漏的说法在能源部门中已失去说服力，因为在当地居民和绿色和平组织等机构的不同报告中观察到的规模太大。前能源监管委员会（CRE）委员、工程师弗朗西斯科·巴恩斯在一次采访中表示：“要解释从塔毛利帕斯南部到塔瓦斯科所看到的泄漏量，一艘油轮必须沉没。”Pemex证实，在多斯博卡斯发生火灾后，有五人死亡，多人受伤。这位专家认为，这种情况是Pemex内部故障的结果。他解释说，这是由于缺乏预算来继续为该基础设施提供所需的防腐产品。同样，被《国家报》引用的行业专家拉姆西斯·佩奇也对船只的说法表示怀疑，并认为石油公司设施发生小型泄漏的可能性更大。由于缺乏官方信息，人们对政府最初说法的疑虑日益增加。截至本周二，谢因鲍姆宣布成立一个跨学科小组，以确定这起事件的原因，并为检察院调查被指控造成泄漏的船只敞开了大门。专家们坚持认为，在他们的知识中，有快速检测泄漏源的方法，但官方原因仍未得知，这是不正常的。据称的船只泄漏并非本月孤立的案例：本月中旬，在由安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔政府推动的标志性炼油厂奥尔梅卡发生了另一起泄漏，这重新引发了对其在多斯博卡斯建设的批评及其工程缺陷。3月中旬，多斯博卡斯围墙发生火灾后，其附近检测到了碳氢化合物的存在。“最有可能的是，这是将原油输送到陆地的一条海底管道，”他补充道。
