Глава правительства города Мехико, Клара Бругада, пообещала расширить систему общественного транспорта Ecobici на 16 муниципалитетов столицы для улучшения мобильности на окраинах долины Мехико. Однако эта задача может представлять сложность для секретариата мобильности (Semovi) из-за увеличения краж велосипедов, которое наблюдается в последние годы.
Данные, полученные через запросы о прозрачности, показывают, что количество краж велосипедов Ecobici значительно возросло в последние годы, особенно между 2022 и 2024 годами. В этот период было зафиксировано 1,867 краж велосипедов Ecobici, что составляет 88% от общего числа украденных велосипедов с 2018 по 2024 годы, согласно информации секретариата мобильности.
С момента закрытия этапа красных велосипедов системы Ecobici в октябре 2022 года до введения черных велосипедов в августе 2022 года было украдено 253 велосипеда. Однако с тех пор было зарегистрировано 1,867 краж, из которых было восстановлено 840. Несмотря на то, что расширение Ecobici на 16 муниципалитетов является важным предложением для улучшения мобильности, существуют проблемные зоны в городе Мехико, которые могут повлиять на работу общественных велосипедов.
Компания самокатов 'Grin', например, приостановила свою деятельность в 2019 году из-за увеличения краж в центральной части долины Мехико. В настоящее время Ecobici располагает 9,308 велосипедами, распределенными по 687 велостанциям в шести муниципалитетах, но планируется расширить обслуживание на все районы, включая территории, которые считаются имеющими высокую воспринимаемую опасность по данным Inegi.
Расширение Ecobici представляет собой проблему безопасности для правительства столицы, учитывая случаи краж велосипедов. Хотя во многих случаях кражи не сообщаются, данные Генеральной прокуратуры юстиции сообщают о 1,178 уголовных делах по кражам велосипедов за первые девять месяцев 2024 года. Наиболее распространенные места для совершения таких краж включают велостоянки, торговые площади и общественные места, иногда с применением насилия.
