Беспокойство по поводу влияния тарифов США на экономику Мексики

Ильдефонсо Гуахардо предупреждает, что 25%-ный тариф в США нарушит производственные цепочки в Мексике и Канаде, особенно затронув автомобильный сектор. Он подчеркивает возможные проблемы и стратегические меры, необходимые мексиканским экспортерам, и акцентирует внимание на более широких последствиях тарифов для конкурентоспособности США.


Беспокойство по поводу влияния тарифов США на экономику Мексики

Ильдефонсо Гуахардо, бывший секретарь по экономике и negotiатор Соглашения между Мексикой, Соединенными Штатами и Канадой (T-MEC), предупредил о последствиях введения 25% пошлины в Соединенных Штатах, что приведет к непосредственным последствиям для производственных цепочек Мексики и Канады, особенно в автомобильной отрасли. Он также отметил, что Соединенные Штаты начнут испытывать влияние на стабильность своих производственных мощностей, на свои операционные затраты и конкурентоспособность.

«Экономические агенты должны немедленно подстроиться под условия импортеров и экспортеров», – объяснил Гуахардо в интервью для 'Aristegui en Vivo'. Влияние будет зависеть от возможности замены затронутых товаров сырьем из других стран. Сектора, такие как мексиканский авокадо, могут иметь перуанские заменители, но такие, как помидоры, экспорт которых превышает два миллиарда долларов, столкнутся с большими вызовами.

Автомобильный сектор будет наиболее затронут из-за природы его транснациональных производственных цепочек. Гуахардо упомянул, что «если каждый раз, когда автомобильная деталь пересекает границу, на нее будет наложено 25 процентов, это сделает автомобили невыгодными с точки зрения цен».

Он объяснил, что многие детали собираются в Мексике, отправляются в Соединенные Штаты для добавления технологических компонентов, а затем возвращаются в страну, что приведет к дополнительным затратам и таможенным осложнениям. Кроме того, он раскритиковал отсутствие согласованности меры, утверждая, что она будет благоприятствовать таким азиатским странам, как Индонезия и Вьетнам, которые не сталкиваются с пошлинами и импортируют сырье из Китая.

Гуахардо отметил, что американское правительство должно принять решение 2 апреля, когда может быть введена пошлина на автомобили, поступающие из Европы и Азии. Цены на автомобили могут возрасти и повлиять на конкурентоспособность Соединенных Штатов на глобальном рынке. Что касается коммерческой зависимости Мексики от своего северного соседа, Гуахардо напомнил, что «приблизительно 85 процентов» мексиканскогоexports направляются в Соединенные Штаты.

Что касается возможности укрепления торговых отношений с Китаем, Гуахардо отверг этот вариант, поскольку двухсторонняя торговля дисбалансированная. Он также предложил, что Мексика может сосредоточиться на том, чтобы занять твердую позицию в переговорах с Соединенными Штатами и избегать попадания в крайний националистический дискурс, который может оказаться контрпродуктивным.

Что касается внутренних напряжений в Мексике, Гуахардо предупредил, что националистическая риторика может быть контрпродуктивной. Он подчеркнул необходимость сохранять твердую позицию в переговорах с Соединенными Штатами и избегать крайностей национализма, которые могут закрыть коммуникацию и отношения для решения проблем.

Что касается отсутствия ясности в том, чего Мексика ожидала добиться в переговорах с Соединенными Штатами, Гуахардо отметил, что, не установив четкие параметры, Мексика позволила переговорам идти в одностороннем порядке. Он настаивал на важности определения целей и четких границ, чтобы избежать выжимания во время переговоров.

Последние новости

Посмотреть все новости