Автомобильная промышленность Мексики предупредила о возможном удорожании от 3 до 5 тысяч долларов за автомобиль в Соединенных Штатах из-за тарифов. Согласно информации, предоставленной AMIA, INA, AMDA и Anpact, это увеличение затрат будет усугублено тем фактом, что в среднем автокомпоненты пересекают границы Северной Америки до 8 раз, прежде чем автомобиль будет завершен.
В совместном заявлении эти ассоциации обязались сотрудничать со своими коллегами в Соединенных Штатах и Канаде, чтобы повысить осведомленность у принимающих решения о рисках таких мер и сохранить ТНК. Они предостерегли, что введение тарифов в 25% со стороны Соединенных Штатов на мексиканские и канадские товары приведет к серьезным экономическим последствиям, таким как рост инфляции, потеря рабочих мест и замедление экономического роста в регионе.
Ассоциации также отметили, что тарифы повлияют на стабильность и конкурентоспособность цепочек поставок в автомобильной промышленности и производстве автокомпонентов, ключевых секторах для региональной экономики. Они подчеркнули, что это повлияет на производственную интеграцию трех стран-участниц ТНК в производстве легких и тяжелых автомобилей, а также компонентов и автозапчастей.
Габриэль Падилья, генеральный директор INA, ранее предупредил, что если применение тарифов будет продолжаться, отрасль столкнется с ежегодными перерасходами до 30 миллиардов долларов. Кроме того, согласно оценкам Института Петерсона по международной экономике, расположенного в Вашингтоне, экономика США может сократиться на 0,5% к 2027 году из-за тарифов, что также окажет влияние на инфляцию и финансовые рынки.
В resumo, введение тарифов со стороны Соединенных Штатов на мексиканские и канадские товары может иметь значительные негативные последствия для экономики североамериканского региона, затрагивая стабильность автомобилестроительной отрасли, конкурентоспособность цепочек поставок и региональный экономический рост.
