Эрик Рамирес, региональный директор для Латинской Америки Urban Science, поделился с El Financiero своим мнением о возможном перемещении производства пикапов, таких как Silverado, Sierra и RAM из Мексики в Соединенные Штаты. По его мнению, эти автомобили могут быть перемещены в Соединенные Штаты в той мере, в какой это возможно, в то время как для автомобилей и внедорожников, производимых исключительно в Мексике, затраты будут покрываться до тех пор, пока это будет финансово обосновано. Рамирес отметил, что модели класса люкс и более дорогие могут быть наиболее затронуты этой ситуацией.
По словам Рамиреса, в случае более экономичных автомобилей, таких как Versa, Kicks, Sentra, Jetta, HRV, Taos, Tiguan, Equinox и Maverick, вероятно, потребуется сократить объем производства для балансировки предложения с ростом цен и спросом в Соединенных Штатах.
Решение Белого дома отложить введение тарифов на автомобильную промышленность до 2 апреля вызвало временное облегчение для стран ТМЭК. Тем не менее, существуют неопределенности относительно того, как эта мера повлияет на сектор автозапчастей, как выразили поставщики сектора.
Альберто Бустаманте, генеральный директор Национального агентства поставщиков автомобильного сектора (Anapsa), считает, что решение отложить тарифы является положительной мерой, инициированной производителями Stellantis, Ford и General Motors. Тем не менее, Бустаманте отметил, что беспокойство остается относительно влияния на детали и компоненты, необходимые для производства автомобилей в Соединенных Штатах, которые несколько раз пересекают границы Мексики, Канады и Соединенных Штатов в процессе производства.
Anapsa предупредила, что тарифы могут затронуть до 5 миллионов рабочих мест и привести к ежегодным затратам до 300 миллиардов долларов для автомобильной промышленности в регионе ТМЭК. В свою очередь, пресс-секретарь Белого дома, Каролин Лэвитт, объявила, что будет предоставлено месячное исключение для автомобилей, соответствующих требованиям ТМЭК, в то время как правительство будет придерживаться своего решения о введении взаимных тарифов с 2 апреля.
Что касается автомобильного производства в Мексике, ожидается, что введение тарифов приведет к корректировкам на заводах и производственных линиях в стране.
