Логистическое пуллинг, которое заключается в объединении грузов различных компаний для их совместной отправки, является практикой, которая не только позволяет оптимизировать логистические затраты, но и снижать углеродный след. Такие компании, как CHEP, занимаются предоставлением услуг по пуллингу поддонов и контейнеров, делясь, ремонтируя и повторно используя эти материалы для транспортировки товаров из различных отраслей.
Хорге Монтальо, вице-президент по цепочке поставок в CHEP Латинская Америка, отметил: “Мы предоставляем нашим клиентам необходимый материал для аренды, а затем мы его забираем, проверяем и, если необходимо, ремонтируем, чтобы вернуть его в распоряжение других.” Эта стратегия пуллинга помогает оптимизировать логистическую эффективность и снижать негативное воздействие на окружающую среду, способствуя повторному использованию ресурсов и сокращая образование отходов и углеродный след.
DHL Supply Chain, с помощью технологии интеллектуальной маршрутизации, также использует такую модель для гарантии прослеживаемости, сроков и условий обслуживания в таких секторах, как потребительские товары, автомобильная промышленность и жизнь науки и здравоохранения. Алехандро Эчеverри, лидер транспортного подразделения DHL Supply Chain Мексика, выделил преимущества пуллинга в сокращении операционных затрат и оптимизации ресурсов.
Одним из ключевых преимуществ логистического пуллинга является снижение углеродных выбросов. Например, используя поддоны CHEP, их клиенты в Латинской Америке смогли сократить до 255 килотонн CO2, избежав использования 1,46 миллиона кубических метров древесины и устранив образование 426 килотонн отходов. Внедрение устойчивых решений в цепочках поставок позволяет деловым партнёрам количественно оценивать эти сокращения с помощью анализа жизненного цикла.
Что касается прямых операций CHEP, компания смогла поддерживать 100% использование возобновляемой электрической энергии в своих операциях, углеродную нейтральность, сокращение выбросов на глобальном уровне и нулевое образование отходов, отправляемых на свалки, в большинстве своих объектов. Рост пуллинга в Мексике увеличивается, поскольку компании всё больше интересуются кооперативными моделями, которые способствуют эффективности и устойчивости в их логистических операциях.
