Новый флот Мексики E2 от Embraer сочетает в себе топливную эффективность, современный салон и исключительную экономию эксплуатации, что позволит авиакомпании-новатору расширить свою сеть и укрепить связь по всему региону, как объявила бразильская компания на этой неделе.
Самолет, представленный Embraer в социальных сетях, должен быть предоставлен мексиканскому правительству до конца мая, при условии, что планы поставок будут выполнены и не будет задержек. Для того чтобы самолет был допущен на территорию Мексики, инспекторы Федерального агентства гражданской авиации (AFAC) должны проверить каждое из воздушных судов, которые Mexicana de Aviación планирует добавить в свой операционный флот в течение следующих двух лет.
Государственная аэроли́ния Мексики планирует получить как минимум пять воздушных судов к 2025 году, из которых она сможет использовать только четыре на начальном этапе, так как пятый прибудет позже в году и потребует пару дополнительных месяцев для операционных испытаний и сертификаций для работы в Мексике.
Приобретение этих самолетов потребует инвестиций более 20 миллиардов песо со стороны мексиканской казны, а также покрытие операционных расходов, связанных с функционированием авиакомпании. Цель состоит в том, чтобы перевезти 3 миллиона пассажиров с флотом, который будет полностью передан к 2027 году.
Mexicana de Aviación, которая возобновила свою деятельность как региональный проект, сталкивается с трудностями в поддержании полетов к конкурентоспособным и высоко востребованным направлениям, имея значительный финансовый дефицит и многомиллионные субсидии. Авиакомпании не удается еще соединить зоны Мексики, которые испытывают нехватку воздушного транспорта, как изначально было задумано.
Этап сборки первого самолета E-195 в версии E2 для Mexicana начался на заводе в São José dos Campos, Бразилия, согласно информации от южноамериканского производителя самолетов. Это воздушное судно, находящееся на финальной стадии сборки, представляет собой часть заказа из 20 самолетов, сделанного Секретарией национальной обороны (Sedena) для увеличения мощностей государственной авиакомпании. Этот прогресс считается значительным достижением в стратегии модернизации авиакомпании.
