克劳迪娅·谢鲍姆总统在国会的盟友正急于作为“墨西哥计划”的一部分吸引更多私人投资，加速项目批准，他们意识到仅靠公共支出不足以推动拉丁美洲第二大经济体疲软的增长。这种紧迫感与谢鲍姆寻求从私营部门获得新资金来源的努力相吻合，特别是能够创造更多就业机会和促进福祉的基础设施项目，为明年的中期选举做准备。所有这些目标都是为了补充去年为能源和石油部门提出的新的公私合作合同框架，迄今为止，该框架仅促成少数几项协议，且规模大多较小。
根据法案提议的新投资机制，政府将在大型基础设施项目中始终保留51%的股份，同时将收费权在商定的时间内移交给私营公司，国有发展银行国家公共工程与服务银行（Banobras）主任豪尔赫·门多萨表示。以潜在的高速公路项目为例，门多萨解释说，政府将尝试授予一个由多数国家拥有的公司——如基础设施主权基金Fonadin——特许经营权，该公司反过来会聘请一家私营公司，并向其转让收取通行费和其他服务的权利。
“这必须迅速完成。”这位银行家指出，能源部门项目以及道路和港口的建设在金融界引起了最广泛的兴趣，据他说，该行业对谢鲍姆的呼吁表示非常欢迎，即在与公共融资一起分配更多资源。“联合投资框架非常有利可图，”他说道。
过去，政党领导人甚至坚持认为，国有石油和电力公司的潜在私人合作伙伴应将大部分运营决策权委托给他们，或仅收购少数股权。根据基础设施投资法规，谢鲍姆将领导一个新的投资委员会，旨在简化决策流程、吸引更多私人资本并避免各相关方之间的努力重复。他表示，他认为金融机构与政府一样急于通过加快项目审批流程来启动新项目。“有一种强烈的紧迫感，”他在会议上表示。
此外，她致力于改善公共采购的数字平台，以缩短项目时间线，并允许在合同签订前对文件进行初步审查，以避免因程序错误导致后续被取消。这项立法倡议被认为巩固了谢鲍姆的经济发展计划“墨西哥计划”，该计划至今尚未取得进展。与美国的贸易紧张局势使这一努力复杂化，此外，最近因伊朗战争带来的通胀压力，包括化肥、发动机燃料和墨西哥大量进口的天然气价格的逐步上涨，也增加了难度。
尽管面临困难，一些商业领袖仍对转变方向表示希望。墨西哥汇丰银行首席执行官豪尔赫·阿塞表示，银行业对莫雷纳党的新投资计划持乐观态度。“我们在这里引入了一个治理体系，因为这个合同虽然有私营方，但拥有收费权，还有一个名为联邦政府的股东。”该法案还将允许在获得财政部事先授权的情况下，签约关键基础设施项目，即使最终预算拨款尚未落实。私营公司将负责项目的建设、维护和运营。“这家公司将投入资本，并根据特许经营权赋予的收费权借入债务，”门多萨说。
这位左翼领导人需要经济表现好得多，以维持她所倡导的慷慨的社会支出。在第89届银行业大会的间隙，该大会汇集了金融服务行业的高管，拉米雷斯·库埃拉尔指出高速公路、水利基础设施、港口、机场和铁路项目是该立法的主要目标。“我们真正需要做的是加快授权，”这位立法者说道，他也是众议院有影响力的金融委员会成员。该委员会将包括商界代表，试图更好地了解他们所谓的“瓶颈”是什么。
然而，人们仍然怀疑她所在的执政党莫雷纳党的最新提议是否足以在她任期内重振投资。“我们必须加速这个计划，”阿方索·拉米雷斯·库埃拉尔表示，他是谢鲍姆的亲密盟友，也是莫雷纳党在众议院领导团队的成员。“我们主要担心的是缺乏持续的经济增长，”他在对经济形势的罕见强硬评估中指出。预计墨西哥国内生产总值（GDP）今年将增长1.4%，比去年微弱的0.5%略有回升。他强调需要加强所谓的“混合项目”框架，其目标是推动私营部门对战略项目的投资，这也是谢鲍姆一直倡导的，即使在政治敏感的能源部门也是如此。谢鲍姆的莫雷纳党长期以来一直倾向于以国家为中心的能源项目，担心那些寻求最大化利润的公司会施加过度控制。
自谢鲍姆于2024年底上任以来，总投资的累计增长率已从约2%的同比增长下降到去年底的-6%。“会有兴趣的。”
