Продажи грузовиков, автобусов и тракторов с января по октябрь значительно возросли. Оптовые продажи выросли на 15%, в то время как розничные - на 11,3%. Эти данные заставили отрасль рассмотреть возможность превышения продаж до 60 тысяч единиц к концу 2024 года.
В первые 10 месяцев года было продано 51,828 тяжелых автомобилей оптом, что на 6,817 единиц больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время на розничном рынке было продано 47,815 единиц, что демонстрирует рост на 11,3% по сравнению с прошлым годом.
Виргиния Оладье, директор по внешней торговле и экономическим исследованиям Национальной ассоциации производителей автобусов, грузовиков и тракторов (ANPACT), отметила: "Мы прогнозируем, что к концу года оптовые продажи составят около 60 тысяч единиц, что будет означать рост на 12,4% по сравнению с рекордными продажами 2023 года".
Однако, прогнозируя ситуацию на 2025 год, ожидается, что оптовые продажи тяжелых автомобилей могут снизиться до 45,036 единиц. Этот возможный спад на 25% обусловлен такими факторами, как предварительные закупки автомобилей с новыми технологиями, такими как Euro VI и EPA 10, которые станут обязательными в следующем году. "Каждый раз, когда происходит технологический переход, существует вероятность снижения оптовых продаж", подчеркнула Оладье.
В октябре оптовые продажи увеличились на 43,5%, а розничные - на 17,8%. В то же время производство в этом месяце замедлилось на 7,7%, а за первые 10 месяцев года сократилось на 3,9%, составив 179,398 единиц.
Что касается экспорта, в октябре было зафиксировано снижение на 19,3%, а за год - на 9%. Это снижение связывают с факторами, такими как неопределенность, вызванная выборами в Соединенных Штатах, и корректировкой закупок новых единиц.
