Мексиканская Федеральная высшая аудиторская палата (ASF) выявила финансовые нарушения на сумму 81,6 миллиона мексиканских песо в работах по восстановлению линии Z Межокеанского железного пути, на которой в декабре прошлого года сошёл с рельсов поезд, в результате чего погибли 14 человек. В ходе проверки, охватившей выборку в 3,51 миллиарда песо из общего объёма в 5,31 миллиарда, был определён объём средств, требующих разъяснений. Согласно результатам аудита, компания-оператор Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., смогла вернуть лишь 2,9 миллиона песо. Ранее Генеральная прокуратура Мексики (FGR) сообщила, что причиной трагедии, произошедшей 28 декабря 2025 года на участке между населёнными пунктами Чивела и Нисанда, стало превышение скорости движения. Поезд следовал со скоростью 65 км/ч при разрешённом максимуме в 50 км/ч. В связи с этим было возбуждено уголовное дело по обвинению в непредумышленном убийстве и причинении телесных повреждений. В январе были задержаны диспетчер Рикардо Мендоса Серон и машинист Фелипе де Хесус. Однако выжившие и пострадавшие обвиняют власти в отсутствии прозрачности, задержках и препятствиях в расследовании. На пресс-конференции в Мехико выживший Хуан Мануэль Иглесияс Лопес призвал президента Клаудию Шейнбаум обеспечить «справедливость и прозрачность». По его словам, защита не признала его пострадавшим, что мешает доступу к материалам дела, несмотря на поданную жалобу. Адвокаты отмечают, что, помимо более чем 250 пострадавших, только восемь человек были официально признаны жертвами. Они также критикуют фокус расследования исключительно на скорости поезда, игнорируя другие возможные причины, такие как срывы в контрактах, обслуживании или строительстве пути, на которые ранее указывала ASF. Иглесияс Лопес отверг предложенный Комиссией по оказанию помощи жертвам «условный» компенсационный договор и заявил о готовности довести дело до международных инстанций, включая ООН.
