Борден Камачо, известный за успешное руководство политикой безопасности в мэрии Мигель Идальго в предыдущей администрации, сумел снизить уровень преступности на 47% благодаря совместной работе в Кабинете Безопасности и Управлении Районом, где участвовали местные власти и жители. Это привело к уменьшению числа дорожно-транспортных происшествий, наказаниям для правонарушителей и большей защите для тех, кто соблюдал нормы.
Жанкарло Лозано, мэр Густаво А. Мадеро, усилил свою стратегию против преступности, включив Абрахама Бордена Камачо в качестве комиссара по безопасности. Теперь возникает вопрос, сможет ли Борден Камачо воспроизвести этот успех в одной из самых небезопасных зон столицы.
С другой стороны, Гарсия Харфуч, известный своей эффективностью в Мехико, трансформировал Подсекретариат Контроля Дорожного Движения в уважаемую, честную и прозрачную организацию при ключевой поддержке заместителя секретаря Франсиско Хавьера Морено.
На фоне политических напряжений Николас Мадуро твердо поддерживает Эдмундо Гонсалеса, в то время как Мартинес предупреждает граждан о решениях, принятых в конгрессе Халиско, которые могут повлиять на государство.
В Сан-Педро Гарса Гарсия Маурисио Фернандес выразил свое разочарование по поводу продолжающегося вызова в сфере дорожной безопасности, особенно после вывода Федеральной полиции с дорог. В свою очередь, Чема Мартинес заявил о давлении и угрозах в парламентской группе Морена в Палате депутатов.
Крайне важно укрепить полномочия Национальной гвардии на федеральных трассах и переосмыслить стратегии для снижения тревожных цифр дорожно-транспортных происшествий в стране. Кроме того, необходимо обеспечить ресурсы для Генерального управления безопасности на дорогах и объектах для оптимизации его работы.
