Компания Uber в Мексике выразила свою позицию против предложений правительства по легализации трудовой ситуации своих водителей и курьеров. Николас Санчес, директор по связям с общественностью Uber, отметил в интервью газете El Universal, что решение правительства рассматривать работников платформ как наемных сотрудников не является лучшей стратегией. По словам Санчеса, в Uber Мексика только 7% их сотрудников работают 48 часов в неделю, и они предлагают использовать в качестве примера модели других стран, таких как Великобритания, Индия или Чили, где была создана фигура "работника платформ".
В противовес мексиканскому предложению Uber выделяет негативный случай Испании, где нормативные акты превратили водителей Uber в сотрудников с определенными ограничениями в их рабочих графиках и минимальной необходимой связью. Несмотря на то, что компания согласна с идеей предоставления пособий своим работникам, она считает, что текущее правительственное направление основано на концепциях подчиненности, что может навредить трудовой гибкости, предлагаемой цифровыми платформами.
В свою очередь, в ответ на трудовые требования правительство Клаудии Шейнбаум предложило в Мексике, что те работники приложений, которые получают минимальную зарплату, будут иметь доступ к пособиям Мексиканского института социального обеспечения (IMSS), которые включают защиту от трудовых рисков, страховки от несчастных случаев и болезней, декретные отпуска, услуги детских садов и пенсии. Ожидается, что около 272 тысяч работников, что составляет 41% от их общего числа, могут получить выгоду от этой регуляции.
В связи с этими мерами Uber предупреждает, что предоставление социальной защиты своим сотрудникам может значительно увеличить тарифы на услуги, до 40 или 50 процентов, что отразится на конечных пользователях. Николас Санчес считает, что чрезмерная регуляция может снизить спрос на транспортные и курьерские услуги через приложения, что может негативно сказаться на всей трудовой экосистеме, вовлеченной в эти цифровые платформы.
