Автомобильная промышленность Мексики находится под угрозой из-за тарифных политик президента Трампа. Кроме пошлин на сталь и алюминий, рассматривается возможность применения тарифов на автомобили, производимые в Мексике и продаваемые в Соединенных Штатах.
Nissan Mexicana заявляет, что не имеет планов по переноске своего производства в другие страны из-за предложенных пошлин. Компания произвела более 16 миллионов автомобилей в Мексике и нацелена на дальнейший рост в стране.
Компания отмечает, что анализирует изменения в мировом окружении и готова гибко реагировать на эти ситуации. В настоящий момент нет планов по переносу производственных операций в другую страну.
В 2024 году Nissan экспортировала более 26 тысяч автомобилей в Соединенные Штаты из Мексики. В январе этого года продажи Nissan в Мексике увеличились на 1,5% по сравнению с предыдущим годом.
На глобальном уровне Nissan предпринимает меры для того, чтобы согласовать свое производство с потребностями рынка и укрепить свое ценностное предложение. Президент и гендиректор Nissan упомянул, что они рассмотрят возможность переноса производства из Мексики, если будут применены предложенные пошлины.
Завод Nissan в Агуаскальентесе A производит несколько моделей, включая Nissan March, Nissan Versa и Nissan Kicks. В свою очередь, комплекс Агуаскальентес A2 занимается производством Nissan Sentra.
General Motors также рассматривает возможность переноса части своего производства из Мексики в Соединенные Штаты. Несмотря на тарифные угрозы, секретарь экономики Мексики упоминает, что автомобильные заводы в стране обладают высокой продуктивностью.
Дональд Трамп утверждает, что введет большие тарифы на мексиканские автомобили и оправдывает эту меру как оплату за поддержку, полученную от предпринимателей и профсоюзов автопромышленности на президентских выборах. Возможное введение пошлин также вызвало беспокойство у других компаний сектора.
