Предполагается, что время в пути на поезде от международного аэропорта Фелипе Ангелес до как минимум двух маршрутов, таких как участок Лечерия и Пачука, составит примерно 39 минут. Андрес Лахус, генеральный директор Агентства по регулированию железнодорожного транспорта (ARTF), сообщил о ходе работ по каждому из этих маршрутов.
Участок Лечерия-АИФА зафиксировал 80% готовности, в то время как на участке АИФА-Пачука работы по соединению начнутся в марте. Предполагаемые станции принесут пользу таким муниципалитетам, как Тисайука, Темаскалапа, Тепохако и Уицилла. Поезда, которые будут работать на этом маршруте, будут двигаться на максимальной скорости 120 километров в час.
Клаудия Шейнбаум признала задержку в строительстве пригородного поезда до АИФА, объявив, что окончание работ будет поручено военно-инженерам. В ее словах говорится: "Поезд Мехико-АИФА был отдан пригородному поезду, но из-за задержки строительство будет завершено военно-инженерами в соответствии с соглашением с концессионером CAF".
Строительство поезда до АИФА было разделено на два участка: один строится военно-инженерами в районе аэропорта, а другой находится под контролем CAF, которому препятствуют задержки в исполнении. Ожидалось, что пассажирский поезд будет в эксплуатации в 2023 году, но по различным причинам это не удалось осуществить, по словам президента Клаудии Шейнбаум.
Пассажиры, направляющиеся к АИФА, смогут воспользоваться пригородным поездом, который будет доступен в этом году, уверила Шейнбаум. На конференции было сообщено, что этот пригородный поезд будет готов к открытию во втором полугодии 2025 года и будет иметь 7 станций, причем Санта Люсия будет конечной станцией для маршрута от станции Буэнависта пригородного поезда.
