Генеральный директор Nissan Макото Учида заявил, что компания может перенести свое производство за пределы Мексики, если подтвердятся тарифы в 25 процентов на экспорт стали, алюминия и автомобилей, произведенных в Мексике и Канаде. Учида упомянул, что они оценивают варианты минимизации влияния в случае введения тарифов на Канаду или Мексику.
В прошлом году General Motors возглавила экспорт автомобилей из Мексики в США с 714,146 единицами, за ней следуют Ford с 358,366 автомобилями и Nissan с 326,682 единицами. Возможное введение тарифов повлияет не только на производителей, но и на мексиканскую экономику, которая сильно зависит от автомобильного экспорта.
Nissan на глобальном уровне принимает меры для согласования своего производства с потребностями рынка и укрепления своего предложения ценности. Другие автомобильные компании, осуществляющие операции в Мексике, также выразили свою озабоченность, как Ford, чей генеральный директор Джим Фарли предупредил о возможных негативных последствиях для американской автомобильной промышленности.
Учида отметил, что введение тарифов сильно повлияет на их бизнес, учитывая высокий объем экспорта автомобилей Nissan из Мексики в США. Nissan экспортирует примерно 320,000 единиц ежегодно на американский рынок, что составляет значительную часть их операций в регионе.
Несмотря на приостановку, согласованную президентом Мексики Клаудией Шейнбаум, по предложенным Трампом тарифам, остаются окончательные решения, которые могут повлиять на такие компании как Nissan, Ford, General Motors и Stellantis, важные в регионе Северной Америки.
Фарли отметил, что тарифы приведут к увеличению примерно на 3,000 долларов в цене новых автомобилей для американских потребителей, что скажется как на производителях, так и на покупателях. Генеральный директор Ford подчеркнул, что меры Трампа, вместо того чтобы укрепить национальное производство, создали дополнительные затраты и проблемы для отрасли.
Этот сектор составляет 3.8 процента ВВП страны и создает сотни тысяч прямых и косвенных рабочих мест. Тем временем, правительство Клаудии Шейнбаум работает над тем, чтобы предотвратить вступление тарифов в силу в следующем месяце после объявленного Трампом перемирия. Президент и генеральный директор GM Мэри Барра также выразила обеспокоенность возможной отменой Закона о снижении инфляции, который предоставляет ключевые субсидии для заводов электромобилей и батарей.
