Nissan рассматривает возможность переноса своего производства за пределы Мексики, если будут введены тарифы в 25 процентов на экспорт стали, алюминия и автомобилей, произведенных в стране. Ежегодно компания экспортирует около 320 тысяч единиц на американский рынок, что составляет значительную часть ее операций в регионе.
Несмотря на временное соглашение между Клавдией Шейнбаум и Дональдом Трампом о приостановке тарифов на мексиканские товары, в случае, если не будут достигнуты окончательные соглашения в ближайшие недели, тарифы могут вступить в силу и напрямую повлиять на компании, такие как Nissan, Ford, General Motors и Stellantis.
Nissan Мексика, в свою очередь, заявила, что продолжает быть приверженной росту в стране, произведя более 16 миллионов автомобилей. Они признают, что происходят значительные изменения в мировой среде, которые анализируются.
Клавдия Шейнбаум, президент Мексики, исключила возможность переноса Nissan своего производства за пределы страны, аргументируя, что они потеряют национальный рынок. Она подчеркнула, что иностранные компании в Мексике, как правило, производят в первую очередь для внутреннего рынка, а не для экспорта.
Оценка Nissan о переносе производства присоединяется к беспокойствам, выразившимся другими автопроизводителями, такими как General Motors, Ford и Stellantis, которые также работают в Мексике. Введение высоких тарифов может привести к рассмотрению возможности переноса производства в другие страны, как указал Makoto Uchida, президент и главный исполнительный директор Nissan.
В ответ на заявления Учиты, Шейнбаум выразила свой скептицизм и отметила, что большая часть производства завода Nissan в Агуаскальентесе предназначена для внутреннего рынка. Кроме того, она выразила интерес к тому, чтобы компания производила гибридный автомобиль в Мексике для уменьшения загрязнения, что может повлиять на решение о переносе производства из страны.
Дональд Трамп предложил установить большие тарифы на автомобили, произведенные в Мексике, что значительно повлияет на мексиканскую автомобильную промышленность, составляя почти 4 процента национального ВВП. Nissan продолжает оценивать свои варианты в случае реализации этих тарифов.
