Компания Isuzu Motors Limited запустила в Мексике новое поколение единиц, включая модели ELF400, ELF500 и ELF600, названное серией N. Эти транспортные средства оснащены технологией Euro VI, что способствует снижению выбросов загрязняющих веществ и улучшает логистическую операцию в терминах производительности и грузоподъемности.
Это новое поколение грузовиков имеет модульную архитектуру под названием I-MACS, которая включает новую платформу электрической архитектуры, более безопасную и эргономичную кабину, дружелюбную панель приборов и различные улучшения, такие как подушка безопасности для водителя, оптимизация педалей и двигатель 4HK1, соответствующий стандартам Euro VI.
Такфуми Исака, старший менеджер отдела инженерии и планирования продуктов Isuzu Motors Limited, объяснил, что новая кабина будет внедрена в упомянутые модели и что компания планирует расширить этот дизайн на все свои грузовики в ближайшие годы.
С другой стороны, Кодзи Накамура, исполнительный вице-президент отдела продаж Isuzu Motors Limited, отметил, что автомобильная промышленность переживает глубокую трансформацию к углеродной нейтральности, что подразумевает внедрение новых политик и технологий. Кроме того, он упомянул, что грузовики нового поколения N-Series уже имели успех в Японии и США, и что в ближайшее время будут введены электрические грузовики в Мексике для проведения испытаний в реальных дорожных условиях.
Isuzu Motors планирует выделить значительную сумму на исследования и разработки для продвижения своей стратегии углеродной нейтральности в ближайшие пять лет. В Мексике компания представила новую линейку из трех грузовиков с дизельной технологией Euro VI и раскрыла свои планы по расширению своего сборочного завода и развитию человеческих ресурсов.
Ёсихико Ватанабэ, председатель совета и CEO Isuzu Motors в Мексике, сообщил, что компания стремится достичь цели продажи 10 000 единиц к 2030 году. Для этого они увеличат мощность своего сборочного завода и усилят свой центр подготовки для специалистов по сервису.
Хироши Икэгава, директор операций Isuzu Motors в Мексике, отметил, что марка имеет значительную долю на сегменте класса 4 вторичного транспорта, достигая почти 35 процентов.
