
В ходе первого квартала 2025 года Grupo Viva Aerobus (Viva) зарегистрировал в общей сложности 6 миллионов 834 тысячи пассажиров, что представляет собой рост на 10,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Несмотря на это увеличение количества пассажиров, другие финансовые показатели авиакомпании пошли в другом направлении.
В своем квартальном отчете Viva отметила, что, несмотря на столкновение с такими вызовами, как вызовы к ревизии двигателей P&W, обесценивание мексиканского песо и более слабая макроэкономическая обстановка, ее модель бизнеса с низкими затратами оставалась устойчивой. В течение этого квартала авиакомпания добавила 10 чистых воздушных судов в свой парк, состоящий из 5 Airbus 320ceo, 3 Airbus 320neo и 2 Airbus 321neo, что представляет собой рост по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Тем не менее, Viva имела в среднем 26 самолетов на земле из-за проблем с надежностью двигателей GTF от Pratt & Whitney. В связи с влиянием этих проблем на маршрутную сеть авиакомпании аренды самолетов продлеваются, принимаются поставки заказанных самолетов и ищется мощность в краткосрочной и среднесрочной перспективе.
С точки зрения финансов, общие операционные доходы Viva достигли 491 миллиона долларов в первом квартале 2025 года, что ниже 619 миллионов долларов, зарегистрированных за тот же период прошлого года. Кроме того, авиакомпания сообщила об операционных убытках в 18 миллионов долларов и чистых убытках в 42 миллиона долларов, тогда как годом ранее она получила операционную прибыль в 104 миллиона долларов и чистую прибыль в 56 миллионов долларов.
Хуан Карлос Суазуа Косио, генеральный директор Viva, отметил, что снижение на 20,7% в доходах в первом квартале 2025 года отражает высокую базу для сравнения с предыдущим годом и более слабый макроэкономический контекст. Тем не менее, Суазуа подтвердил обязательство авиакомпании по построению надежного бренда на рынках, которые в значительной степени способствуют валовому внутреннему продукту (ВВП) Мексики, закладывая основы для более устойчивого будущего для всех заинтересованных сторон.