Мексиканская национальная палата трансформационной промышленности (Canacintra) сообщила, что автомобильные блокировки, зарегистрированные более чем на 72 часа в различных регионах страны, привели к убыткам, превышающим 2,3 миллиарда песо, серьезно повлияв на работу компаний, распределение сырья и обеспечение базовыми товарами.
В своем заявлении организация признала соглашение, достигнутое между федеральным правительством и сельскохозяйственными производителями, что позволило начать открытие дорог в некоторых штатах. Однако она предупредила, что «дорожные блокировки не могут быть ценой за диалог», одновременно потребовав ответственности и выполнения обязательств для предотвращения новых проблем.
В результате переговоров между производителями из Бахио и федеральными законодателями было достигнуто соглашение с федеральным правительством и правительствами штатов о предоставлении субсидии в размере 950 песо за тонну кукурузы, а также о разрешении производителям вести переговоры с скупщиками о свободном рыночном цене, которая в настоящее время составляет около 6 000 песо за тонну.
По данным Canacintra, перебои на стратегических маршрутах коридоров Бахио, Запада и Альтиплано вызвали задержки в транспортировке, отмену поставок, дополнительные расходы на хранение и временный дефицит промышленного сырья и продовольственных товаров.
Эти последствия напрямую повлияли на социальное благополучие, «повлияв на конечную цену основных продуктов и вызвав частичное закрытие операций в микропредприятиях и малых компаниях, зависящих от ежедневных поставок».
Палата выразила поддержку диалогу и институциональным решениям, хотя подчеркнула, что «никакая законная потребность не может выражаться действиями, которые парализуют национальную мобильность или ставят под угрозу безопасность населения и производственные цепочки».
В этом смысле она подтвердила, что «стабильность сельского хозяйства также является незаменимым условием для стабильности промышленности».
Кроме того, промышленная организация призвала укрепить механизмы раннего реагирования и постоянные координационные столы между правительством, производителями и промышленными секторами с целью предвидения конфликтов и сохранения мобильности товаров, сырья и людей.
Наконец, Палата повторила свою готовность к «конструктивному и ответственному диалогу» и отметила, что национальное процветание зависит от сотрудничества между производственным сектором, правительством и обществом.
«Мексике нужна стабильность для производства, инвестиций и роста; и промышленность, как столп этой стабильности, и дальше будет твердо отстаивать экономическое развитие и благополучие всех мексиканских семей», — заключили в организации.
Он добавил, что此类措施“不仅增加了物流成本，而且也侵蚀了对墨西哥生产环境稳定性的信任”。Canacintra提醒说，其代表的行业包括农业加工业，该行业因其在对食品进行增值改造以及将农业与制造业和出口业直接联系起来的链条整合方面的作用而被视为战略性行业。墨西哥全国转型工业商会（Canacintra）报告称，在全国不同地区持续72多个小时的公路封锁造成了超过2.3亿比索的损失，严重影响了企业运营、原材料分配和基本产品的供应。
该组织在一份新闻稿中承认，联邦政府与农业生产者之间达成的协议已允许在某些州开始解除公路封锁。然而，它警告说，“公路封锁不能是对话的代价”，同时要求承担责任并履行义务，以避免造成新的损害。
在巴希奥（Bajío）生产者与联邦立法者进行谈判后，联邦政府及各州政府达成协议，为每吨玉米提供950比索的补贴，并允许生产者以当前约为每吨6000比索的自由市场价格与收购商进行谈判。
根据Canacintra的数据，巴希奥、西部和高原等战略走廊的中断导致运输延误、交货取消、额外的仓储成本以及工业原材料和基本食品的暂时短缺。
这些影响直接影响了社会福祉，“影响了基本产品的最终价格，并导致依赖每日供应的微型和小型企业部分运营关闭”。
该商会表示支持对话和制度性解决方案，但强调，“任何合法的需求都不能通过瘫痪国家流动性或危及人口安全和生产链的行动来表达”。
在这方面，它重申，“农业的稳定也是工业稳定的必要条件”。
此外，该工业机构呼吁加强政府、生产者和工业部门之间的早期预警机制和常设协调机制，以期预见冲突并保障货物、原材料和人员的流动。
最后，该商会重申其愿进行“建设性和负责任的对话”，并指出国家的繁荣取决于生产部门、政府和社会之间的合作。
“墨西哥需要稳定来生产、投资和增长；而工业作为这一稳定的支柱，将继续坚定地捍卫经济发展和所有墨西哥家庭的福祉”，该组织总结道。
