墨西哥政府启动了“Renove”计划，以加强重型汽车工业。该项目将于今年5月纳入《质量基础设施》补充文件，随后将成立工作组，最终制定标准。与此同时，政府正在更新二手车的预估价格。在此背景下，公共财政部（SHCP）与行业合作，将这些价格调整至公平水平，以确保健康的市场竞争并加强国内汽车市场。根据该计划，企业可在一年内扣除购买卡车和载货单元等资产的费用，而不是在多个财政年度内逐步扣除。据介绍，价值约300万比索的车辆可在第一年扣除高达86%，相当于近258万比索的税收优惠。该机制旨在加速投资决策、促进车队更新并提高运输行业的竞争力。融资与信贷准入 该计划还包括与发展银行协调重启担保计划，以促进融资准入。初始基金为2.5亿比索，该计划可将可用信贷扩大16倍，相当于为购买重型车辆提供高达40亿比索的融资。主要受益对象是面临信贷准入障碍的微型、小型和中型运输企业。规范市场与加强产业 除财政和金融激励外，该计划还包括监管措施，防止因进口二手重型车辆导致的市场扭曲。主要措施包括：更新进口预估价格、制定新的车辆安全标准以及重组担保计划。这些措施旨在确保更公平的竞争环境并促进国内生产。社会与环境影响 该计划还包含社会和环境组成部分。联邦政府已启动新举措，以加强重型汽车工业。根据总统指示，经济部长马塞洛·埃布拉德公布了“Renove”计划，该计划结合了2.5亿比索的直接投资和20亿比索的税收激励，以更新墨西哥的运输车队。该计划是“墨西哥计划”的一部分，旨在刺激购买新的重型车辆、降低车辆平均车龄并加强一个在国内创造约20万个直接和间接就业岗位的行业。即时扣除与税收激励 该计划的基石之一是一项关键税收激励：投资即时扣除。这项规定要求车辆必须配备必要的安全设备，如安全带和合适的座椅、后视镜和间接视野系统、优化的照明和控制系统，以及头枕和安全指示器。从数据来看，这项官方墨西哥标准（NOM）的重要性显而易见：每年记录的涉及重型车辆的事故达3万起。该规定旨在防止销售危及人员安全的车辆，同时显著减少对环境的损害。目前，这些车辆的进口受公共财政部（SHCP）公布的价格约束；然而，已发现这些交易常在低估价值的情况下进行。据经济部称，车队更新将：改善驾驶员和行人的道路安全、减少污染物排放、提高货运效率。此外，加强该产业将有助于保护依赖该行业的成千上万家庭的收入。实施与准入 有兴趣的公司必须遵守“墨西哥计划”法令的指导方针，并向经济部提交申请，该部门将协助授权流程。政府预计该计划将作为试点项目运行，旨在衡量其影响并最终扩大其规模。迈向墨西哥汽车产业新规范 作为加强汽车行业安全和竞争战略的一部分，墨西哥政府通过经济部（SE）宣布了一项新的官方墨西哥标准（NOM），专注于新重型车辆的最小安全设备。这一现象扭曲了半新车的市场，从而限制了新车的销售。此外，该行业每年排放600万至800万吨二氧化碳。
