Автомобильная промышленность является основным генератором прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в Мексике, получив более 7,7 миллиарда долларов в первой половине этого года, что составляет 25% от общего объема, согласно Министерству экономики. По данным Мексиканской ассоциации автомобилестроителей (AMIA), электромобильность может привлечь еще больше ПИИ в страну.
В недавнем интервью журналисту Одрасира Баркера, генерального директора AMIA, он упомянул, что Мексика уже производит пять автомобилей новых технологий, четыре из которых электрические и один гибридный, с другим электрическим автомобилем на подходе к концу года. 13 компаний с долгосрочными инвестициями в производстве в Мексике ищут способы модернизации для перехода к электромобильности.
Автомобильная промышленность оказывает влияние не только на мексиканскую экономику, представляя 32% от общего объема экспорта, но также признана седьмым крупнейшим производителем автомобилей в мире и номером один в Латинской Америке. Однако в процессе перехода к электромобильности существует угроза со стороны бывшего президента Дональда Трампа о возможном пересмотре Договора Мексика-Соединенные Штаты-Канада (USMCA), если он вернется к власти.
Трамп выразил намерение ввести тарифы до тысяч процентов на импортируемые из Мексики китайские автомобили в попытке защитить американскую автомобильную промышленность и ограничить расширение китайских брендов. Хотя китайские производители не продают автомобили в США в настоящее время, Трамп выражает обеспокоенность по поводу производства китайских автомобилей в Мексике.
Дэниел Коваррубиас, директор Техасского центра экономического развития границы в Texas A&M International University, отметил, что заявления Трампа следует рассматривать как риторическую угрозу и возможность для Мексики продемонстрировать свою важность для США. Клауза пересмотра USMCA, которая будет проведена в 2026 году, является критической точкой для поддержания интеграции автомобильной промышленности в регионе.
Несмотря на существующие вызовы из-за несоответствий и угроз, поддержание стабильности в правилах происхождения и избежание дальнейших ограничений на торговлю и инвестиции является решающим для конкурентоспособности стран Северной Америки. Любые тарифные меры могут иметь глубокие последствия для цепочек поставок и американских потребителей, что делает необходимым поддержание уверенности в автомобильном секторе в этот период перехода и возможных изменений в торговой политике.
