В Мексике каждый год регистрируется около 48 тысяч преждевременных смертей из-за загрязнения воздуха. Патрисия Камачо Родригес, директор проектов по качеству воздуха Министерства окружающей среды (SEDEMA), упомянула, что контрабандное топливо является одним из основных факторов, отвечающих за эту ситуацию. Во время семинара 'Безопасность и качество топлива' она подчеркнула, что автомобили отвечают за более чем 50% загрязняющих выбросов в стране.
В Мехико估计, что на улицах города находится около 2,5 миллиона местных автомобилей, к которым добавляются еще 3 миллиона из других территорий, а также 500 тысяч с номерами из Морелоса и штата Мексика. Согласно оценкам соблюдения норм, 53,6% мексиканских городов не соответствует установленным стандартам по уровню PM 2.5.
PM 2.5 — это ультратонкие частицы в воздухе диаметром менее 2,5 микрометров, представляющие собой одни из самых опасных загрязняющих веществ, способных вызывать сердечно-сосудистые, респираторные заболевания и даже рак легких. Уолтер Хулиан Ангель Хименес, комиссионер CRE, отметил, что количество жалоб на контрабандное топливо значительно возросло в последние годы.
Считается, что 30% топлива, продаваемого в Мексике, подделано, что вызвало эксплуатационные проблемы во многих автомобилях. Андрес Гутьеррес Торрес, бывший президент AMPES, связал высокую долю контрабандного топлива с нехваткой продукции в стране и сокращением разрешений на импорт в течение последнего правительства.
Гутьеррес Торрес также отметил, что Pemex, государственная нефтяная компания, не исключена из обсуждения поставок контрабандного топлива, поскольку некоторые автозаправочные станции покупают продукцию, не соответствующую нормативам. Он подчеркнул, что в Мексике существует более 22 тысяч точек незаконного автозаправки, несмотря на то, что только 325 из них имеют разрешения, выданные Регуляторной комиссией по энергетике (CRE).
