墨西哥联邦最高审计院（ASF）在跨洋铁路Z线的工程中发现了价值8160万比索的财务违规行为，去年12月一列火车在该路段脱轨，造成14人死亡。在2024年公共账户审计的第三期结果中，ASF评估了负责跨洋走廊项目的Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V.公司的财务表现和工程执行情况。尽管在FA线和K线的修复工程中没有发现需要澄清的金额，但在Z段发现了数百万的经济问题。审计第118号审查了连接韦拉克鲁斯州和瓦哈卡州的Z线“坡度修正与连接工程”。ASF审查了一个从531.54亿比索总选中选取的35.1亿比索的样本。此次检查确定有8163.41万比索的金额需要澄清。在审计过程中，被审计实体仅回收了290万比索。2025年12月28日星期日早上，行驶于Z线的跨洋铁路主机车，从瓦哈卡州的萨利纳克鲁斯港驶往韦拉克鲁斯州的夸察科阿尔科斯港时，在奇韦拉和尼桑达之间的Z-230+290公里处脱轨，造成14人死亡，250多人受伤。今年1月底，墨西哥总检察院（FGR）报告称，悲剧是由超速驾驶造成的，因为事故发生时机车时速为65公里，而最高限速为50公里/小时。Godoy Ramos在一份声明中补充说，经过初步调查，FGR决定对负责火车的人员以过失杀人和伤害罪提起刑事诉讼。因此，跨洋铁路的调度员里卡多·门多萨·塞隆于1月27日星期二早上被拘留，而驾驶员费利佩·德赫苏斯则在26日被捕。然而，脱轨事件的受害者指责当局在调查中缺乏透明度、存在疏忽和程序障碍。墨西哥城的一次新闻发布会上，幸存者胡安·曼努埃尔·伊格莱西亚斯·洛佩斯呼吁总统克劳迪娅·谢因鲍姆确保案件中的“正义和透明度”。这位会计师表示，他不是以政治立场发言，而是作为丈夫、父亲和受害者发声。伊格莱西亚斯·洛佩斯说：“我是一次又一次大声呼求正义的受害者”，他当时乘坐的是脱轨并坠入悬崖的火车的第一节车厢。法律辩护团队谴责总检察院没有承认他们的受害者身份，这妨碍了他们查阅调查卷宗。根据他们的律师阿德里安·阿雷亚诺的说法，他们已向不同当局提交了20多份书面文件，但只收到了其中两家的回复。举报者还指出，在250多名伤者中，只有8人被当局传唤正式确认其受害者身份。他们质疑调查仅集中在火车“超速”上，而没有穷尽其他调查方向，如合同、维护或线路建设中的故障，尽管联邦审计院之前已提出过这些问题。伊格莱西亚斯·洛佩斯还补充说，受害者事务委员会向他提供了一个“有条件的”赔偿协议，要求他在未经律师审查的情况下签署文件，他将其定性为“不可接受的”。新闻发布会后，伊格莱西亚斯·洛佩斯及其辩护团队前往总检察院设施，试图“像任何受害者一样”被接待，并警告说，如有必要，他们将把案件“诉诸所有必要的途径”，包括联合国（UN）。
