Мексиканская ассоциация автодилеров (AMDA) обвинила, что программа регулирования "чоколатных" автомобилей в Мексике является "мертвой буквой". Гильермо Росалес, руководитель ассоциации, выразил свою обеспокоенность, поскольку в 2022 году было установлено, что не будут регулироваться автомобили, импортированные контрабандой, зарегистрированные как stolen, люксовые или спортивные, либо запрещенные в стране происхождения или в Мексике.
По словам Росалеса, государственные служащие, разрешившие регистрацию автомобилей, не соответствующих этим требованиям, способствовали институционализации автомобильного контрабанды и коррупции. Эта ситуация негативно сказалась на продажах новых автомобилей в таких штатах, как Чиуауа и Нижняя Калифорния.
Импорт грузовиков и тяжелых автомобилей также стал проблемой для автомобильной промышленности. Андрес Мануэль Лопес Обрадор подвергся критике со стороны AMDA, поскольку, посредством продления программы регулирования импорта "чоколатных" автомобилей, он вмешивается в управление следующей президентом, Клаудией Шейнбаум.
Указ о продлении, опубликованный в Официальном ведомстве, продлевает действие программы до сентября 2026 года. На сегодняшний день было зарегистрировано более 2 миллионов автомобилей с момента начала программы в январе 2022 года.
Импорт подержанных грузовиков за год вырос на 120,4%, согласно данным Национальной ассоциации производителей автобусов, грузовиков и тракторов (Anpact). Рохелио Сарате, президент Anpact, выразил обеспокоенность по поводу отсутствия технических и экологических проверок на импортированных единицах и высказал намерение сотрудничать с текущими и будущими властями для решения этой проблемы.
