Национальный союз работников по приложению (UNTA) призвал укрепить реформу цифровых платформ, предложенную федеральным правительством. Эта реформа предполагает, что такие компании, как Didi, Uber, Rappi, Cabify и другие, признают трудовые отношения с курьерами и водителями, а также предоставят им доступ к социальному обеспечению.
По словам Серджио Герреро, генерального секретаря UNTA, предложение реформы президента Клаудии Шейнбаум является значительным шагом вперед, хотя ожидается, что в окончательной редакции закон будет более прочным. Это связано с тем, что текущий расчет не учитывает время подключения работников к приложениям, пока они ожидают получения заказов.
UNTA подчеркивает, что более прочная реформа будет иметь последствия не только в Мексике, но и на мировом уровне, так как мексиканское правительство могло бы возглавить регулирование отношений между водителями, курьерами и цифровыми платформами. Шайра Гардуно, секретарь по вопросам гендерного равенства в UNTA, упоминает, что в течение 11 лет работники лишены прав и гарантий, в то время как компании сопротивлялись кампаниями дезинформации.
Если реформа будет одобрена, как минимум 80% водителей и курьеров смогут получить доступ к социальному обеспечению, поскольку они работают более 48 часов в неделю. UNTA опровергает исследования Uber, утверждающие, что 70% их работников трудятся менее 10 часов в неделю, утверждая, что для 80% из них эта деятельность является основным источником дохода.
UNTA надеется, что как только будет признано трудовое отношение между работниками и цифровыми платформами, будет проще регулировать деятельность Uber, Didi и Cabify в Международном аэропорту города Мехико. Кроме того, они ожидают, что инициатива будет обсуждена, чтобы 272 000 водителей и курьеров в стране могли получить все установленные трудовые права.
