Сегодня на утренней конференции были рассмотрены различные аспекты, связанные с политикой в области углеводородов в текущей администрации. Несмотря на представленную информацию, остается неопределенность относительно того, как удастся сделать так, чтобы Pemex перестал быть бременем для государственных финансов и смог погасить свой долг в 402 миллиарда песо перед своими поставщиками.
В течение предыдущего шестилетия Pemex сообщил о накопленных убытках в размере 1,3 триллиона песо и получил более 1 триллиона песо в виде прямых и косвенных трансфертов от правительства. Проблемы в работе нефтеперерабатывающих заводов, управляемых Pemex Transformación Industrial (PTI), были определены как одна из основных причин убытков.
Хотя предполагается, что удастся сэкономить 50 миллиардов песо за счет сокращения дочерних компаний и других мер по повышению эффективности, вероятно, этой суммы будет недостаточно. Ожидается, что в бюджете на 2025 год будет выделено около 6 миллиардов долларов для Pemex, что эквивалентно примерно 120 миллиардам песо.
Изменение Единого Права на Совместное Использование по Праву на Нефть для Благосостояния и корректировка процентов, таких как снижение с 65 процентов до 30 процентов, предполагают значительные изменения. Несмотря на это, в первые девять месяцев прошлого года права, выплачиваемые Pemex, резко сократились до 1 миллиарда 138 миллионов песо, что составило падение на 98 процентов, но это не привело к существенному улучшению в их финансовом состоянии.
Даже с предложенными мерами остаются сомнения относительно эффективности стратегий, направленных на обеспечение финансовой жизнеспособности Pemex. Эксперты указывают на то, что дополнительные ремонты на нефтеперерабатывающих заводах могут быть недостаточными для устранения огромных убытков. Кроме того, запуск нефтеперерабатывающего завода в Дос-Бокас, хотя и ожидается как успешный, создаёт значительные проблемы, учитывая предыдущие случаи неудачных inauguraciones.
Что касается энергетической самообеспеченности, ожидаемое производство в Дос-Бокас может приблизиться к внутреннему спросу на бензин. Однако эта стратегия может быть недостаточной для обеспечения финансовой стабильности компании в долгосрочной перспективе, особенно учитывая текущие бюджетные ограничения.
В заключение, несмотря на усилия и изменения в политике в области углеводородов, остаются сомнения относительно способности Pemex преодолеть свои финансовые вызовы и перестать быть бременем для государства в ближайшем будущем.
