Pemex está revisando para mejorar su precio en las terminales y estamos trabajando para ver si esta semana todavía podemos llegar a un acuerdo voluntario con gasolineros para reducir aún más, dijo. Para el gobierno mexicano las medidas tomadas pueden tener un impacto negativo en las finanzas: implica menos ingresos para Hacienda a través del IEPS, en un año en el que busca continuar la consolidación fiscal. En tanto, para Pemex representa un gasto adicional, lo que reduce las posibilidades de que deje de depender de los apoyos de Hacienda. Esta semana el WTI arrancó en 100.64 dólares por barril y el Brent en 114 dólares. En México el gobierno busca controlar que el precio de la gasolina magna no pase de los 24 pesos por litro y el diésel en 28 pesos a través del estímulo fiscal que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aplica al IEPS en gasolinas y acuerdos con gasolineros. Pero el impacto más fuerte del alza de precios se observa en el diésel, combustible esencial para el transporte de carga, que, de acuerdo con asociaciones de transportistas, ya incrementó en 15% sus costos de operación. Por lo anterior, el gobierno de Sheinbaum acordó un tope al diésel en 28.28 pesos -tras haber repuntado a 30 pesos por litro-, pero la presidenta dijo esta mañana que busca que éste sea aún menor. Además del estímulo fiscal al IEPS y los acuerdos con gasolineros, Pemex analiza sumarse con descuentos a gasolineros. En medio de precios del crudo internacionales por arriba de los 100 dólares por barril y sin un rumbo claro del conflicto en Medio Oriente, esta mañana de lunes Claudia Sheinbaum informó que Pemex analiza descuentos en sus terminales de servicio en el caso del diésel. Desde el inicio de los ataques de Israel y Estados Unidos a Irán a finales de febrero, los precios referenciales del crudo registran un alza de más del 50%. El aumento en los precios internacionales del crudo se ha convertido en un desafío para el gobierno mexicano.
