Рост пассажирской железнодорожной отрасли в Мексике

Пассажирская железнодорожная отрасль в Мексике испытывает рост, при этом Alstom и CAF возглавляют этот процесс. Интерес инвесторов вызывает новый план Pemex, в то время как Afores сообщают о положительных тенденциях для сбережений работников на фоне выборов.


Рост пассажирской железнодорожной отрасли в Мексике

Индустрия пассажирских поездов в Мексике находится на подъеме, и две ключевые компании — Alstom, управляемая во Франции Анри Пупаром-Ляфаржем и в Мексике Майти Рамос в городе Сахагун, и CAF, президентом которой в Испании является Андрес Арискоррета, с заводом в Уэуэтуке, штат Мексика. Ожидается рост в этом секторе в ближайшие месяцы.

С другой стороны, произошли изменения в IMSS, несмотря на то что Зоэ Робледо остаётся на посту руководителя. Новое руководство проводит изменения, особенно в области управления. Внимание приковано к планам Клаудии Шейнбаум, особенно в секторе Нефтяных компаний Мексики (Pemex).

Недавно был представлен национальный план Pemex с министром энергетики Лус Эленой Гонсалес и генеральным директором Виктором Родригесом Падильей. Подчёркивается озабоченность по поводу финансовой устойчивости компании в ближайшие годы. Ожидается большее участие частных компаний в совместных проектах вместо государственно-частных партнёрств.

Что касается Системы пенсионного накопления (SAR), ожидаются хорошие результаты к концу года для работников, имеющих Afore. Хулио Сезар Сервантис, президент Consar, объявил о приросте стоимости для сбережений работников, управляемых Afores. Система остаётся независимой от правительства, с значительным увеличением добровольных взносов в последние годы.

В области автомобилестроения подчеркивается важность индустрии производства железнодорожных вагонов в Мексике. В 2023 году было экспортировано четыре миллиарда долларов этих продуктов, в основном в Соединённые Штаты и Канаду. Компании, занимающиеся строительством грузовых и пассажирских вагонов, создают рабочие места в различных штатах страны.

Что касается Pemex, ожидается сокращение дублирующих функций между филиалами и корректировки в профсоюзной и доверенной рабочей силе. Долг перед поставщиками свыше 20 миллиардов долларов вызывает озабоченность. Поднимается необходимость реализации плана по сокращению затрат на переработку до начала новой администрации в Соединенных Штатах.

В заключение, предсказываются изменения и вызовы в различных ключевых секторах мексиканской экономики в ближайшие месяцы.

Последние новости

Посмотреть все новости