墨西哥的工程师们开发了无人机，使其可以在墨西哥本土生产，并且价格更加亲民。”一位代表指出，不过他出于安全原因无法透露细节。最后，他邀请年轻人了解这所大学：“如果你想来，你就会被录取。如果你有任何问题，请与校长办公室联系，我们会看看如何解决。”在涉及最深入的公司中，他提到了霍尼韦尔航空航天公司（校园内约有1800名工程师和联合实验室）、庞巴迪（与他们合作培训技术人员近20年）、赛峰（在克雷塔罗生产完整的飞机发动机，包括LEAP发动机，这是“世界上销售和飞行最多的发动机”）以及空客。“如果你们相信并前来，三到四年后你们将成为航空航天工程师，”他说。“如果你出生在瓜达拉哈拉、布宜诺斯艾利斯，甚至洛杉矶或马赛，并且想学习航空航天学，那里没有机会，”他说。目前，该大学有2500名本科生和研究生工程专业的学生，并为超过4000名技术人员提供培训。他解释说，UNAQ为克雷塔罗的年轻人提供了一个“独特的机会”。“现在他们开始信任克雷塔罗进行前沿科学研究，”他说。关于与国防部门的合作，他提到UNAQ与国防部、海军部、墨西哥空军和空军学院密切合作。“他们将准备好与世界上任何工程师竞争。”“这是两年前甚至不会说一句英语的孩子们，如今他们正在与世界顶尖大学进行技术竞争，”他补充道。他向即将完成高中学业的年轻人发送了一条直接信息：“相信自己。他们中的许多人已经去世界其他地方工作，”他说。“我们是世界上少数几个制造飞机发动机的城市之一。”关于经济和社会影响，他指出克雷塔罗的航空航天工业创造了约15,000个直接就业岗位，并为超过40,000名技术人员和工程师提供了培训。“那里已经有组织的参观，但如果其他时间对你们更方便，我们会进行调整。”“因为我们的年轻人和任何人一样聪明，但他们有一个优势，他们仍然保持着努力工作的文化，”他说。关于大学的未来挑战，他确定了三个主要挑战：设备和仪器的维护与更新（他们有16架用于实践的飞机），在教学过程和内容中融入人工智能，以及将能力扩展到前沿技术的研发和研究中。“我们有学生正在制造自主无人机、自主卫星、太空火箭、太空机器人、遥控飞机和电动汽车，”他说。“我们已经看过数百次了。这改变了20年前贫穷的地区：‘今天这是一个充满活力的地区，极端贫困几乎被根除，贫困水平已降至非常低的水平。’”在谈论UNAQ提供的专业时，他提到了航空航天机械设计工程（学习设计飞机零件）、航空航天电子与系统控制工程（仿生学、电子学和编程）、航空航天制造工程（制造工艺、复合材料和质量标准）以及航空航天维护工程。“我希望我们能更好地利用它，”他谈到克雷塔罗的年轻人时说，因为目前只有大约一半的学生是在克雷塔罗完成高中学业的。“公立大学非常容易进入，”他强调，并指出“州长毛里西奥·库里（Mauricio Kuri）的指示是，任何人都不应因经济原因被拒之门外。”“LEAP发动机是在克雷塔罗制造的，”他强调。他特别提到了科隆的案例：“它每年出口约35亿美元的涡轮部件，这大致相当于国家出口的牛油果数量。”他留下了他的WhatsApp号码（442 392 5253），以便学生团体可以安排参观。
