该福利共惠及429,000辆汽车和摩托车，因为仅适用于价值不超过150,000比索的车辆。相反，未在截止日期前付款的司机必须缴纳车辆再注册费，外加全额所有权税，该税根据车辆价值确定。据该部门称，平均金额为8,500比索，即比再注册支持高出八倍。如果今年未缴纳所有权税，司机的罚款可能高达2,932比索，根据克雷塔罗州2026年收入法。值得一提的是，支持计划仅适用于价值不超过800,000比索的车辆。今年第一季度，克雷塔罗州通过车辆再注册费筹集了近1.2亿比索，比2025年同期增加了600万，根据财政部的信息。根据州政府机构的数据，1月1日至3月31日期间，666,068名司机缴纳了车辆税，利用了“零所有权”支持计划，该计划包括固定支付9个UMAS（1,056比索），以避免全额缴纳所有权税。这一数字意味着该州由878,535辆汽车和摩托车组成的车辆车队实现了76%的合规率。此外，这比去年的67%合规率有所提高，去年注册了646,126辆车辆。“这些结果反映了公民对该计划福利以及公共资源正确应用的信心，”该机构在一份新闻稿中强调。该秘书处指出，在今年第一季度付款的人还获得了免费车辆保险，在州级道路上覆盖高达35,000比索，在联邦公路上覆盖高达100,000比索。对于价值较高的车辆，其所有权支付中减免了1,056比索。
